在Intel出价9亿美元之前,Moovit希望筹集更多资金

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都市交通公司Moovit希望在COVID-19危机发生之前筹集更多资金,英特尔高层主管指出,自Intel Capital 领导其5000万美元的D轮融资超过两轮以来,Moovit一直在筹集第一笔外部资金几年前。英特尔高级副总裁兼英特尔投资总裁温德尔·布鲁克斯(Wendell Brooks)也建议,这种流行病在这家初创公司的出售决定中发挥了作用。

这些评论是在昨天的投资者电话会议上发表的。

布鲁克斯说:“ Nir [Moovit首席执行官Erez]和他的团队将进行另一轮融资,然后大流行。” “这使我们继续讨论我们[英特尔/ Mobileye和Moovit]如何更紧密地合作,并建立在我们现有的关系基础上。这变成了并购讨论,我认为这对两家公司都有利。”

在Moovit的后续声明中,一位发言人确认,资金讨论已经在COVID-19危机爆发前数月开始,但他表示,这一大流行并没有直接影响该公司向英特尔出售股票的决定。

英特尔收购Moovit的传言最早于周日曝光,英特尔不久后证实,它出价9亿美元收购这家初创公司,以增强其Mobileye子公司在无人驾驶出租车领域的雄心。这笔交易具有很大的意义,因为两家公司之间已经有了深厚的协同效应。Mobileye首席执行官Amnon Shashua担任Moovit董事会成员,Mobileye自2018年以来一直使用Moovit的运输数据,英特尔是Moovit的活跃投资者。哦,两家公司都位于以色列。

封锁

收购的时机特别值得注意。全球封锁令使公共交通的使用量达到历史最低点,而Moovit的业务本质上是围绕城市中的人流和交通。实际上,Moovit已发布数据,突出显示了COVID-19对全球主要城市的公共交通使用的影响,显示其下降了80%。

 

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Mobileye和Moovit已经紧密结合,相对于Moovit先前筹集的资金而言,售价似乎不错。换句话说,这似乎不像大流行病引发的全球崩溃所引发的大甩卖。但是,很容易看出英特尔在这个特定时刻的报价比三个月前更具诱惑力。

在过去的一个月中,Moovit试图使其产品适应当前的全球危机- 启动了一个紧急动员平台,该平台使过境组织更容易地重新部署未使用的车队,以供一线工人使用。Moovit还为希望安排专用接送服务的公司提供该平台,以将重要员工运送到他们的工作地点。但是,由于城市和城市交通在不久的将来面临着巨大的不确定性,因此向可信赖的盟友出售产品可能是Moovit最安全的选择。

从英特尔的角度来看,时机比其他任何事情都更可能是巧合。该公司此前曾表示,其目标是到 2022年首次推出 Mobileye的移动即服务产品,其中包括特拉维夫的无人驾驶乘车业务。鉴于Moovit庞大的移动数据库将在所有这些方面发挥作用,英特尔需要留出足够的时间来集成各种技术。

沙舒亚在昨天的电话会议上说:“收购的时间是根据我们对面向移动即服务的技术的信心和成熟度来确定的。” “我们认为2022年的时间表是非常现实的时间表。现在,要收回将Moovit价值主张整合到[我们的]移动即服务中所需的整合时间,需要立即进行收购。”

更令人沮丧的是,与Moovit和英特尔达成的交易很可能成为煤矿中的金丝雀。尽管由于广泛的封锁和社会隔离措施,一些高科技行业正在蓬勃发展,但其他行业却在挣扎。对乘车服务的需求下降,这意味着优步不得不将其运输网络扩展到各种形式的产品中。就在昨天,有报道称,Uber打算向电动踏板车初创公司Lime投资1.7亿美元,其估值比Lime之前的估值低79%,并且可以选择在未来几年内以固定价格直接购买。电动踏板车初创企业目前正在苦苦挣扎,使该报告看起来可信。

因此,尽管Moovit和Intel的交易结局足够令人满意,并且无论是否使用COVID-19都可能在某个时候发生,但同样艰难的情况不一定会在接下来的几个月中适用于其他陷入困境的初创公司。

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